昨日上午，長春市地方道路運輸管理局綜合執(zhí)法支隊在綠新大市場查處了一處位于一棟一層多高爛尾樓上的駕駛員培訓(xùn)場地，車輛需要用跳板支撐往來于樓層和地面之間……
如今，擁有一輛自己的車已經(jīng)不再是什么難事，這也使得考駕駛證的人越來越多了，駕校的生意也一天比一天紅火，為爭學(xué)員駕校之間降價競爭也非常激烈。然而，有些人交了報名費之后，卻在練車時又被告知需要交納練車費，或是遭遇遲遲無法練車、考試的情況。原本非常簡單的報名、練車、考試、通過拿證的流程，卻變得比“取經(jīng)”還難?
市民遭遇 4年1750元報名中斷3年考完總共花了5000多元
劉先生在長春市某駕校報名考駕駛證，當(dāng)時只花了1750元的報名費，而直到他拿到駕駛證，總共向駕校交了5000多元。這中間還有3000多元錢咋花的呢?劉先生說，他是2010年在駕校報的名，但因為自己一直沒有時間考，就拖到了今年。“科目一考完，需要練車的時候，駕校讓我計時練車，一小時80塊錢。因為我自己覺得技術(shù)不行，所以就多花了點時間，又練了30多個小時。”劉先生說，當(dāng)初報名的時候，駕校就已經(jīng)跟他講清，這1750元是除練車費以外的費用。
記者咨詢了一些駕校后發(fā)現(xiàn)，有的駕校是一次性收費的，而有的則是“報名費+計時練車”結(jié)合收費的。乍一看，前者的價格要高于后者，但從劉先生的這次親身經(jīng)歷來看，實際上，“報名費+計時練車”結(jié)合收費并不比一次性收費便宜多少。
市民吐槽 部分駕校報名費用低但服務(wù)質(zhì)量更低
今年，長春市內(nèi)駕校的報名價格有了明顯的回落，目前，一些駕校的價格已經(jīng)低至3000元以下。然而，有市民吐槽說：價格降低之后，有些駕校的服務(wù)質(zhì)量也降低了。
“低價格必然有低的理由。在這兒便宜了，還得在別的地方給你找回來，所以，算下來還指不定哪個便宜呢?！笔忻癫芟壬f，“尤其是一些掛靠駕校，場地小得可憐，價格雖然便宜了，但服務(wù)質(zhì)量和教學(xué)質(zhì)量照大駕校比差遠了。好多人排一個車，你交錢少啊，那你就得多等會，不想等就加錢去練計時。這種情況市州很多地方都有。”
業(yè)內(nèi)聲音 壓低的價格必然要從別的途徑找回來
人們常說“買的沒有賣的精”，駕駛員培訓(xùn)市場也同樣適用這個道理。正如劉先生所說，魚龍混雜的駕培市場中，價格是多數(shù)人選擇駕校時的第一參考。
一位在駕駛員培訓(xùn)行業(yè)從業(yè)多年的業(yè)內(nèi)人士說，目前，在長春培訓(xùn)一名駕駛員成本并不低，部分駕校降價至3000元以下，壓低利潤空間，不排除虧本賺生源，“但更重要的一點是，誰也不會做賠本的買賣，即使做，也是要為了以后賺錢的。你可能在這兒少花了一點，但成本在那兒，別的地方你可能就要多花點，他們自然會讓你找方式交錢的。所以，很多人都容易貪便宜買貴。”
問題根源 生源是駕校生存基礎(chǔ) 低價能吸引學(xué)員眼球
作為駕校的生存基礎(chǔ)，學(xué)員的多少就成為了駕校間競爭的一個焦點，只要能拉到學(xué)員報名，那么，駕校生存的可能性就增大，這也是為什么很多駕校紛紛“打低價牌”的原因。但至于這些低價報名的學(xué)員進來之后如何安排學(xué)習(xí)、考試，則是之后才去考慮的問題。而這期間，也催生了如“黑駕?！蹦菢?，價格要比正規(guī)駕校更低的培訓(xùn)點，企圖在駕考市場中分一杯羹。
“現(xiàn)在的很多人不缺錢，缺的是時間?！遍L春市地方道路運輸管理局綜合執(zhí)法支隊副支隊長許天海說，也正是因為這樣，很多人為了盡快“拿票”，寧可多花點錢也要省點時間，抱著“只要能快點拿到駕照就好”的心理。許天海說，在一家駕校報名參加完科目一的考試之后，如果想退學(xué)，再換另一家駕校學(xué)習(xí)考試時，手續(xù)是相當(dāng)繁瑣的，也正因如此，很多人也選擇了留在原來的駕校繼續(xù)學(xué)習(xí)，而這從根本上說，還是一種怕麻煩的心理。
對于目前長春市駕駛員培訓(xùn)市場價格的波動，以及駕校低價吸引學(xué)員卻在服務(wù)上各有差別的問題上，長春市地方道路運輸管理局駕駛?cè)伺嘤?xùn)管理處副處長于志新表示，目前，國內(nèi)其他省市的物價部門已經(jīng)對駕校報名實行統(tǒng)一定價，但吉林省仍然采取市場化管理。今年年初，省交通部門與物價部門溝通過此事，但截至目前，吉林省尚未啟動駕校統(tǒng)一定價機制。
最新動向 長春開展為期4個月集中整治 規(guī)范駕培市場
昨日，長春市地方道路運輸管理局綜合執(zhí)法支隊在全市范圍內(nèi)，開展針對“黑駕?！奔胺欠ň氒圏c擾亂機動車駕駛員培訓(xùn)市場的集中整治行動。本次集中整治行動預(yù)計持續(xù)到明年3月份。
昨日上午，記者隨其中一隊執(zhí)法人員了解了整治情況。在查扣非法培訓(xùn)車輛的停車場內(nèi)，陸續(xù)有印著“教練車”字樣的車輛駛?cè)耄瑘?zhí)法人員介紹說，正規(guī)的駕培車輛都應(yīng)該在車門處噴上駕校的名字。除了這些掛著“學(xué)”字牌的車輛外，執(zhí)法人員還查扣了一批從事駕駛員培訓(xùn)工作的“藍牌車”，外表上，它們和私家車無異，而這些車都是在非法的培訓(xùn)場地查扣的。
非法培訓(xùn)場地方面，昨日上午，執(zhí)法隊員在長春市綠新大市場查處了一處建在樓上的培訓(xùn)場地。這處場地位于一棟一層多高的爛尾樓上，車輛需要用跳板支撐往來于樓層和地面之間，十分危險。記者和執(zhí)法人員趕到現(xiàn)場時，該場地正有一臺車在訓(xùn)練。
截至昨日15時，執(zhí)法人員共檢查駕培校(點)近30余家，對其中12家非法駕培場地的21臺教練車輛進行證據(jù)保存，同時對1家駕校使用1臺無許可車輛進行教練活動的行為進行了證據(jù)保存。
報考駕校 應(yīng)該注意點啥?
對于想要報考駕照的人來說，選擇一個正規(guī)的駕校是順利“拿票”的第一步，但既要滿足“正規(guī)”的這個條件，又想少花些錢應(yīng)該怎么辦呢?除了口口相傳、聽人介紹，有沒有別的更直觀的方法了呢?
第一條：先看場地和資質(zhì) 正規(guī)的駕校培訓(xùn)場地最小要有一萬平方米
這是最直觀，也最容易的方式。于志新說，正規(guī)的駕校培訓(xùn)場地最小要有一萬平方米，不夠這個面積要求就肯定拿不到許可。所以，如果你想要報駕校，那么，不妨先去看看它的硬件條件。
于志新說：“盡管國家規(guī)定了駕校審批的條件，但仍然有一些想開駕校，但資質(zhì)不夠的人存在，也就催生了未經(jīng)許可的‘黑駕?！蛘呔氒圏c，這也是本次集中整治行動的一個重要部分。這些沒有許可的培訓(xùn)機構(gòu)一旦出現(xiàn)問題，學(xué)員們的權(quán)益根本沒有辦法保障?！?/p>
于志新表示，行管部門要求，正規(guī)駕校必須懸掛相關(guān)許可手續(xù)，并且制定和懸掛價格表，如果在報名時沒看到這些東西，那你可就要小心了。
第二條：一定要簽合同 一旦發(fā)生糾紛，它將是你最好的維權(quán)武器
不管是在什么樣規(guī)模的駕校報名，在交錢時一定要和駕校簽好合同。一旦發(fā)生糾紛，它將是你最好的維權(quán)武器。
于志新說：“審批合格的駕校，合同都是由行管部門統(tǒng)一制定的，其中的條款非常詳細。報名時簽訂合同，和駕校在此基礎(chǔ)上對具體事宜可以進行進一步約定，如果駕校違反合同約定，那么，你就有權(quán)起訴他們，有效地維護自己的合法權(quán)益?！?/p>
