佛山市依時利新科技有限公司成立于 2004年 ,是一家專業(yè)從事生產汽車模擬器、汽車模擬駕駛（Driving simulator），使用專業(yè)的編程語言，新技術產品研發(fā)、 制造和銷售的高科技企業(yè)。公司主要產品有：汽車模擬器、電動教練車。我們優(yōu)勢在于，使新手快速的開會開車，了解開車知識，快速的拿到駕駛證，考駕照不再難。學開車，易學車。
佛山市依時利新科技有限公司以人為本，依靠科學管理，憑據(jù)高新專業(yè)技術，堅持開創(chuàng)穩(wěn)定祥和的安防事業(yè)的經營理念，正以飽滿的激情為創(chuàng)世界知名品牌而不懈奮斗。憑著對事業(yè)的執(zhí)著追求、憑著永不滿足追求卓越的雄心壯志，依時利新科技公司將與您攜手共創(chuàng)更輝煌的明天！
佛山市依時利新科技有限公司一家從事計算機圖形圖像開發(fā)、智能模擬仿真技術與虛擬現(xiàn)實、機械設計和電子電氣產品研發(fā)、設計、生產、銷售、培訓、服務于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。公司以領先的技術研發(fā)能力和雄厚資金為后盾，擁有專業(yè)化生產線，嚴格按照ISO 9001國際質量管理體系和ISO 14000國際環(huán)保管理體系進行生產與管理。本公司的汽車駕駛模擬器是國內先進的自主開發(fā)并擁有自主知識產權的汽車模擬駕駛系統(tǒng)，并吸收國外汽車駕駛模擬設備的先進技術的同時，結合本國國情，道路的模擬部分和標志標線全部按照國家交通法規(guī)設計、道路全部為國內道路，各操作方法與真車無異，視覺效果采用計算機實時成像、逼真度高，聲音采用計算機語音合成技術，能逼真模擬汽車行進中的各種機械動力聲、喇叭聲、周圍環(huán)境聲等，是附合我國駕駛員培訓與教學、中學勞技教育與通用技術課程的現(xiàn)代化教學設備.
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???公司本著“以人為本，以信息技術為依托，以客戶為中心”的發(fā)展戰(zhàn)略，與“品質第一、信譽至上、服務滿意” 的企業(yè)精神，并一貫堅持“誠信、和諧、效率、責任”的八字方針，竭誠為廣大客戶提供滿意的產品與服務。公司擁有專業(yè)的研發(fā)人員，從事軟件開發(fā)與系統(tǒng)集成、電子電路集成開發(fā)與機械設計，是一支擁有豐富經驗的系統(tǒng)設計、項目實施、軟件開發(fā)和技術支持的隊伍。 公司主要致力于計算機軟件開發(fā)、三維(3D)圖形圖像開發(fā)、電腦圖像技術，汽車教學實驗設備、汽車駕駛教學設備，各專業(yè)教學儀器設備，電子產品、電子元器件、電訊器材、通信器材設備，機電一體化、機械設備及配件加工、生產與銷售，電腦及配件、電腦外圍設備、電腦耗材，電子科技產品開發(fā)，通信工程與網絡工程，民間藝術品、工藝品等. 公司主要產品：主動式汽車駕駛模擬器、被動式汽車駕駛模擬器、駕校專用型汽車駕駛模擬器、駕吧專用型汽車駕駛模擬器；汽車駕駛教學。
軟件、全透明汽車教學模型、汽車仿真實驗臺、電子倒樁訓練場，新大綱十選七電子路考訓練場。 品牌鑄就輝煌，公司自成立以來一直注重優(yōu)質品牌的創(chuàng)立，在實際工作中充分運用質量管理體系的理念，并取得了良好的效果；在目前激烈的市場競爭中，世紀瑞承科技一直在努力，不斷完善企業(yè)經營管理體制，做到“科技化手段、標準化流程、精細化管理、個性化服務”,以優(yōu)質的產品、滿意的服務，回饋廣大客戶對本公司的厚愛。
easy系列汽車駕駛模擬器同比優(yōu)勢：
?1、硬件：國內首創(chuàng)全金屬結構。摒棄密度板、壓縮板、理化板產品單調笨重、易霉變、不易維護的缺點；避免玻璃鋼產品易變形老化，升溫后容易產生有毒氣體的弊病。
2、噴塑：可根據(jù)客戶需要調配各種外觀色彩。避免噴漆技術易褪色、脫皮的缺點。
3、實車儀表盤：可同步顯示脈速。 將脈速顯示實際化、動態(tài)化。
4、軸承傳動：國內獨家應用。摒棄塑料套、鐵套傳動，將方向盤自動回位及駕駛感覺較大限度的貼近實車。
5、非接觸式集成電路：壽命周期長。電路部件拒絕采用任何有壽命周期和有接觸磨損的配件，如電位器、位動開關等。
6、正版軟件：可終生免費升級。維護知識產權，拒絕盜版。
7、來樣加工定做：將鋼結構外觀變通的韌性發(fā)揮到極致。同時可承接汽車改裝成模擬器的業(yè)務。
8、貼牌生產：協(xié)助代理商。竭誠與各級代理商強強聯(lián)手、共創(chuàng)偉業(yè)。
9、客戶定價：秉承“以客戶為中心”的經營理念。拒絕價格戰(zhàn)、拒絕以劣質產品低價充斥市場、讓客戶在使用中感受物有所值。
10、批量備貨：縮短交貨周期。
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????一、 樹立新理念，大力推廣新設備新技術-“科技領先，興駕節(jié)能”
當前，駕培行業(yè)發(fā)展迅猛，培訓生源逐年增長。但是，資源能源環(huán)境壓力越來越大，駕校培訓利潤一直在低水平徘徊。以“三高兩低”（高投入、高消耗、高排放、低效率、低質量）為主要特征的粗放增長，不僅成為持續(xù)發(fā)展的嚴重障礙，而且給經濟社會和道路運輸安全帶來了巨大的成本代價。推廣新設備、新技術，首先要進行觀念更新。我們算了這樣一筆能源資源節(jié)約帳：運用駕駛模擬器代替部分實車訓練，一個學員可以節(jié)油47公升左右。以此類推，全國每年培訓駕駛員約800萬名，可節(jié)油3.76億公升左右。不算不知道，一算嚇一跳。大家從中悟出了一條硬道理：在我國石油和土地資源日益緊張的情況下，節(jié)油、節(jié)地不僅是駕校共同的社會責任，而且是企業(yè)和經濟社會可持續(xù)發(fā)展的必然要求。建立節(jié)約型社會，首先要從建設節(jié)約型企業(yè)做起；建設節(jié)約型企業(yè)，必須依靠科技進步增強節(jié)約能力。應用模擬訓練節(jié)油節(jié)地，是整個駕培行業(yè)的歷史使命和發(fā)展方向。模擬代實車訓練人均10多個學時，駕校每年可節(jié)約數(shù)十萬元。大家能清楚地看到，采用模擬器代替部分實車訓練，以盡可能少的能源資源消耗，創(chuàng)造出盡可能大的經濟增加值，既利企利國利民，又增強了企業(yè)的核心競爭力，是培育企業(yè)新的增長點的長效之路。
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使用我公司easy系列模擬加實車組訓好處很多，主要為“六個明顯”：
??? 1.?實車訓練效率明顯提高
????在駕駛訓練過程中，錯誤操作率極高，加之組訓方式、教學方法、心理、生理等因素的影響，致使實車訓練的效率較低。據(jù)研究表明，全部使用實車訓練，訓練時間的平均利用率為：初期10－20％，中期30－40％，后期50％左右。運用“模擬加實車”組訓模式，可使實車訓練效率提高2－3倍，在確保同等訓練效果的前提下，可比現(xiàn)行的訓練時間減少30％的實車訓練。培訓質量也大不一樣。如石家莊安通駕校的實驗結果表明，在同期訓練的學員中，隨機抽取40名25歲左右的年輕學員，分成兩個樣本，20人經過模擬訓練，另20人沒有經過模擬訓練。讓他們共同參加實車訓練。最后在車管所考試中，前20人及格率達到85％，后20人及格率只達到70％。
??? 2.?基礎動作明顯規(guī)范
????從教員方面講，以往實車教員教學時使用口語多，習慣動作多，教的不規(guī)范，學的自然亦不規(guī)范。在模擬加實車組訓中，各駕校組織模擬教員和實車教員先學一步，跟著模擬組訓軟件演示，統(tǒng)一教學用語和動作，然后再教學員，達到教學規(guī)范化。從學員方面講，駕駛模擬系統(tǒng)中均由專家進行制式教學，學員在駕駛模擬器上配合練習，從而在上實車前就掌握了正確、統(tǒng)一的駕駛姿勢和操作方法，鍛煉了腦、手、腳的協(xié)調性、動作的連貫性及操作的節(jié)奏感。例如：有的駕校反映學員掛檔跑方向是慣病，實車訓練很難矯正，但運用模擬訓練糾正痼癖動作效果很好。
??? 3.?教學進度明顯加快
????新技術送給培訓教學的一件禮物就是速度。采用規(guī)模化集中訓練的教學形式取代現(xiàn)行的分車授課的教學形式，加速了操作動作與智力動作定勢的形式。一套模擬教學設備，可同時訓練了2－3臺教練車的學員。每人一個座艙，比8個學員爭上一個駕駛室，更為方便快捷。據(jù)駕校統(tǒng)計分析，培訓第一階段，8名學員使用同一臺實車訓練，需要4－6天才能練會，而使用模擬訓練，三個小時就夠了。同時，模擬教學有利于教練員統(tǒng)一糾錯、講評，節(jié)省了實車訓練中教練員對每人講解一遍的時間和空間，教練員省時省心又省力。
??? 4.?學員內在動力明顯增強
????模擬訓練形象直觀，調動了學員濃厚的學習興趣，變“要我學”為“我要學”。學員們爭著上模擬，課上練不夠，中午、晚上主動加班。上車前的模擬訓練，是消除學員緊張情緒的“緩沖閥”。初學駕駛員如果直接上實車，大量駕駛信息的出現(xiàn)，將會極大地超過其信息處理的能力，產生過度的緊張情緒，造成動作失調、反應敏捷度降低。而模擬練習則無此壓力。學員可以在模擬駕駛器上逐步調整動作。如果不合要求，也并非不可挽回，可以隨時矯正。更為重要的是，模擬訓練使駕駛動作元素性的漸進式練習成為可能，即將駕駛技能的整套動作練習，變?yōu)橄冗M行單獨的操作動作練習，然后再進行協(xié)調的連貫性動作練習，由簡到繁、由低到高，使訓練過程更加適應學員快速掌握駕駛技能的認知規(guī)律。
??? 5.?節(jié)能環(huán)保，培訓成本明顯降低
????模擬訓練節(jié)約相當可觀。以我省普遍采用的模擬駕駛器為例，該模擬器每臺小于30瓦，工作100小時耗電2度，其費用折合人民幣2元；而一輛實車，同樣工作10小時，耗油10升左右，折合人民幣80元左右。模擬訓練與實車訓練相比較，一年下來節(jié)約的油耗大家都能算得出了。
??? 6.?實車訓練安全系數(shù)明顯加大
????傳統(tǒng)的教學方式是讓學員駕駛實車在道路上完成初學的起步、停車、加檔、減檔等訓練。由于初學者的緊張心理，再加上年齡、文化水平、反應能力的差別，手忙腳亂地把油門當制動踩的現(xiàn)象時有發(fā)生。初學駕駛員控制方向的能力差，在道路駕駛中極易走偏。這些問題都給道路交通帶來諸多的不安全因素。模擬教學把原來在道路上要完成的訓練課目，搬到教室里來完成，這就大大提高了訓練時的安全系數(shù)，避免了一些不必要的事故發(fā)生。
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