據(jù)科技網(wǎng)站New Atlas報(bào)道，為了減少今后人們使用自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí)的暈車(chē)癥狀，英國(guó)公司AnsibleMotion特意打造了一款自動(dòng)駕駛模擬器，并針對(duì)觸發(fā)暈車(chē)的不同情境進(jìn)行汽車(chē)設(shè)計(jì)方面的改造，以減少乘客的暈動(dòng)癥。
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)駕駛汽車(chē)今后可以為乘客們節(jié)約更多的時(shí)間。利用富余的時(shí)間，乘客可以讀書(shū)、玩游戲、看電影甚至睡覺(jué)等等，但研究人員表示，隨著人們?cè)絹?lái)越多的利用這部分空閑時(shí)間進(jìn)行活動(dòng)，很多人可能會(huì)由于“暈動(dòng)癥”而“水土不服”，引發(fā)暈車(chē)以及腹部不適等問(wèn)題。
現(xiàn)在，英國(guó)Ansible Motion公司希望采取先發(fā)制人的策略，研究一種會(huì)讓人不舒服的“駕駛模擬器”，通過(guò)這種方式來(lái)告知自動(dòng)駕駛汽車(chē)在設(shè)計(jì)上應(yīng)避免何種情況，從而在今后減少暈車(chē)以及嘔吐等癥狀的發(fā)生。
在當(dāng)前的汽車(chē)駕駛階段，很多乘客在讀書(shū)、玩手機(jī)游戲、看視頻，甚至在穿越顛簸道路時(shí)，就已經(jīng)經(jīng)歷了暈動(dòng)癥。同理，一些虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的用戶(hù)也有類(lèi)似經(jīng)歷，當(dāng)沉浸在另一個(gè)世界里，我們眼睛所看到的與身體運(yùn)動(dòng)，或者缺乏身體運(yùn)動(dòng)所導(dǎo)致的沖突會(huì)給人帶來(lái)惡心的感覺(jué)。
研究人員預(yù)測(cè)，如果不緊握方向盤(pán)以增加真實(shí)感的話，在某種程度上，約6%到12%的美國(guó)成年人在自動(dòng)駕駛汽車(chē)?yán)飼?huì)經(jīng)歷中度或者重度暈動(dòng)癥。Ansible Motion自2009年起一直都在致力于打造駕駛模擬器，現(xiàn)在公司已經(jīng)研發(fā)出了一款用于解決暈動(dòng)癥的系統(tǒng)。
公司稱(chēng)這項(xiàng)技術(shù)為“Driver in the Loop”（意譯：圈內(nèi)的司機(jī)）。系統(tǒng)通過(guò)一系列的車(chē)載組件創(chuàng)造了一個(gè)汽車(chē)的虛擬原型，這對(duì)于模仿自動(dòng)駕駛情境至關(guān)重要。由于自動(dòng)駕駛汽車(chē)配置了繁復(fù)的碰撞傳感器以及檢測(cè)運(yùn)算法則，系統(tǒng)可以區(qū)別出不同的汽車(chē)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步而言，這些傳感器以及運(yùn)算法則可以跟蹤它們?nèi)绾斡绊戃?chē)內(nèi)乘客的狀態(tài)等等。
系統(tǒng)可以進(jìn)行以下多方面的模擬，比如改變窗戶(hù)的形狀、不同道路情況下的顛簸狀況、進(jìn)行聲音音量調(diào)整、扭曲或者延遲汽車(chē)的視覺(jué)圖像等等。研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)進(jìn)行汽車(chē)設(shè)計(jì)方面的多個(gè)虛擬元素的調(diào)整并觀察哪種情況最容易引發(fā)暈動(dòng)癥，并期望通過(guò)針對(duì)性調(diào)整，在現(xiàn)實(shí)世界中消除暈動(dòng)癥。
AnsibleMotion公司的技術(shù)聯(lián)系人菲爾·摩斯（Phil Morse）表示：“當(dāng)人們?cè)谲?chē)內(nèi)進(jìn)行多種活動(dòng)時(shí)，（Ansible Motion的方案）是一個(gè)探討人類(lèi)敏感性的非常有用的方法，之后，對(duì)于各種敏感性的研究可以被綜合并反饋，進(jìn)而影響自動(dòng)駕駛汽車(chē)的真實(shí)設(shè)計(jì)?！?/p>
當(dāng)然，雖然通過(guò)情景模擬故意使人們眩暈聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)殘酷，但前期的“殘忍”都是技術(shù)進(jìn)步的副產(chǎn)品。Ansible Motion指出，當(dāng)人們開(kāi)始真正的建造實(shí)體自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí)，他們的研究方法可以明確告訴工程師哪種設(shè)計(jì)可以最大化得避免暈動(dòng)癥。
