此前報(bào)道
要靠跑!五六十米斑馬線才20秒綠燈 哪里斑馬線“難過(guò)”?
華聲在線8月17日訊 斑馬線的綠燈要跑著才能過(guò)，三湘都市報(bào)通過(guò)多平臺(tái)報(bào)道此事(詳見(jiàn)本報(bào)8月17日A05版)，引來(lái)不少網(wǎng)友吐槽。長(zhǎng)沙交警相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，信號(hào)燈設(shè)置難以滿足所有交通參與者需求，但會(huì)在保障安全的情況下，確保通行效率，將人、車矛盾降到最低。
網(wǎng)友：
還有10秒的人行綠燈
“韶山路雨花亭斑馬線紅綠燈才15秒?！薄靶巧嘲酸t(yī)院附近，推著輪椅，避著車輛，還沒(méi)走一半，燈就紅了。得虧司機(jī)好讓了路。”“ 黃土嶺南公交站旁的紅綠燈，過(guò)馬路的綠燈時(shí)間非常短，特別是早晚上幼兒園過(guò)馬路的孩子們多，摩托車穿來(lái)穿去，走一半就過(guò)不去了。”從昨天起，不少網(wǎng)友反饋長(zhǎng)沙各地的斑馬線紅綠燈情況，也有網(wǎng)友開(kāi)玩笑地說(shuō)：“這是用紅綠燈來(lái)發(fā)現(xiàn)好的短跑苗子嗎?”
而在這些網(wǎng)友吐槽時(shí)，營(yíng)盤路蔡鍔路口的斑馬線紅綠燈引發(fā)了網(wǎng)友“互懟”。
網(wǎng)友“zxl1513”稱，營(yíng)盤路蔡鍔路口南北方向的通行綠燈很奇葩，每次剛到路口中間就變燈，恐怕只有十秒鐘。這位網(wǎng)友的留言很快得到其他網(wǎng)友回復(fù)“裝了電梯的天橋你不走，怪誰(shuí)呢?”網(wǎng)友“zxl1513”立即解釋，自己騎電動(dòng)車，沒(méi)法走上天橋，真不知道電動(dòng)車該怎么走。
今天上午，記者來(lái)到網(wǎng)友提到的解放西路蔡鍔路口，從省人民醫(yī)院出門后，就有一條橫穿解放西路的斑馬線，但這條七車道的路口，斑馬線綠燈僅有10秒?！熬G燈時(shí)間太短了，我推著寶寶過(guò)馬路提心吊膽，而且附近也沒(méi)有別的通道?！眲倧氖∪嗣襻t(yī)院出來(lái)的朱女士向記者說(shuō)到。
交警：
盡可能降低人、車矛盾
長(zhǎng)沙市交警支隊(duì)處罰教育科副科長(zhǎng)肖強(qiáng)介紹，城市交通高密度，且行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車矛盾多發(fā)，合理的交通組織首先保障交通參與者安全，然后統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，保證整體通行效率，不可能完全滿足某一個(gè)或者某一類交通參與者。通過(guò)信號(hào)燈、交通組織優(yōu)化,將車與人的矛盾降到最低。而信號(hào)燈的設(shè)置不能單單從單獨(dú)一個(gè)點(diǎn)來(lái)看，而是整個(gè)路段、片區(qū)。
肖強(qiáng)舉了個(gè)例子，早晚高峰時(shí)間，長(zhǎng)沙城區(qū)交通組織“緩進(jìn)快出”，確保中心城區(qū)不堵死，駕駛員就能感受到，晚高峰時(shí)段，人民路進(jìn)城方向難走動(dòng)，一些有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)會(huì)選擇遠(yuǎn)大路，因?yàn)檫h(yuǎn)大路比人民路快。這就是通過(guò)交通組織協(xié)調(diào)，避免交通流量集中。這些交通組織是通過(guò)數(shù)個(gè)紅綠燈等交通設(shè)施完成的。
“當(dāng)然，肯定存在一些路口確實(shí)信號(hào)燈設(shè)置不合理，我們將把市民反映有不合理交通信號(hào)燈的地點(diǎn)反饋給轄區(qū)交警，進(jìn)行調(diào)研后優(yōu)化?！毙?qiáng)說(shuō)。
肖強(qiáng)特別提醒電動(dòng)車等非機(jī)動(dòng)車駕駛員，長(zhǎng)沙部分路口劃了非機(jī)動(dòng)車引導(dǎo)線，緊挨斑馬線，避免電動(dòng)車與行人混行。此外，在一些沒(méi)有斑馬線的路口如楓林廣場(chǎng)，設(shè)置了電動(dòng)車候行區(qū)，與機(jī)動(dòng)車同行。電動(dòng)車在通過(guò)這些路口時(shí)，盡量靠右行駛，避免穿插、混行。
