上一篇介紹了學(xué)開車先玩“游戲”–汽車模擬駕駛器，今日討論下如何排除瞬時(shí)的驚懼。

女性駕車一般不穿高跟鞋。女人膽子小，大多不敢穿高跟鞋駕車。女人為了美，總是在車上放一雙平底鞋，穿高跟鞋上車，然后換上平底鞋，下車時(shí)再換上高跟鞋?？梢越忉尀殚_車也忘不了美。不過，也有特例。

“穿高跟鞋開車，已有一年多，有三次，剎車時(shí)，踩脫了，很嚇人，不過，我還是想這樣，危險(xiǎn)只在瞬間，高跟鞋讓我挺胸抬頭，換來一天的自信和美麗?！?/p>

如上，是一位女駕車者的敘述，也表現(xiàn)個(gè)別女性的心態(tài)，聽到以后，讓我愕然。

愛美是女人的天性，其實(shí)，男人也愛美，我想勸她改變這種危險(xiǎn)的行為，卻又語(yǔ)出無力，因?yàn)?，如果多加留意，危險(xiǎn)可以避免，再說了，人哪有那么不運(yùn)氣，可是，萬一呢，出現(xiàn)萬一情況怎么辦？！

還有一位女性，從上路的那一天起，始終穿一雙固定的高跟鞋，是學(xué)車、考票時(shí)穿的那雙，換了不敢開車。這種情況是駕校的問題！

正如男駕車者一樣，長(zhǎng)項(xiàng)與短項(xiàng)并存，在開車這個(gè)問題上，男女說不上誰強(qiáng)誰弱、誰優(yōu)誰劣。

女性駕車日漸普遍

目前，在中國(guó)，女性

購(gòu)車、駕車日漸普遍，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，哈爾濱市城區(qū)駕駛員約有50萬人，其中女性駕駛員約占5%，其數(shù)量以每年至少一倍的速度遞增，這個(gè)群體中，增加最多的是私家車主。

近年來，國(guó)際上女性購(gòu)車比例的增加已成為一種趨勢(shì)。據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計(jì)，一些名牌車如奔馳C級(jí)、寶馬3系及一些中檔車，女性的購(gòu)買率已達(dá)到50%；歐洲有30%的

新車買主為女性，德國(guó)57%的婦女擁有自己的私車；在法國(guó)，女客戶在10年前還只占汽車市場(chǎng)的27%，目前已經(jīng)上升到35%以上。另外有研究證實(shí)，女性對(duì)于家庭購(gòu)車的影響力高達(dá)80%。

與此同時(shí)，世界著名汽車集團(tuán)不斷推出新的車型來滿足女性對(duì)汽車的要求，著名品牌如甲殼蟲和MINI等車一直是這方面的佼佼者。

誰是第一位女駕手

你知道么，汽車第一次在兩個(gè)不同城市間的運(yùn)行，由女性駕駛。

1885年，奔馳設(shè)計(jì)了一輛裝有汽油機(jī)的三輪汽車，由于技術(shù)不過關(guān)，經(jīng)常拋錨。他雖不斷進(jìn)行改進(jìn)，但害怕別人嘲笑，從不公開駕駛這輛汽車。他的妻子貝爾塔對(duì)自己的兩個(gè)孩子說：“你們的父親沒有勇氣開這輛車，那么我們開！”次日5時(shí)，奔馳夫人悄悄帶著孩子駕車出門了。她們駕駛車子去100公里外的普福爾茨海姆，誰知行駛中，汽油用完了，她們就沿途推著汽車去買油。傍晚，她們終于到達(dá)了目的地。

一個(gè)真實(shí)的故事

在長(zhǎng)春，一位有著多年工作經(jīng)驗(yàn)的女交警，向記者講訴了這樣一個(gè)真實(shí)的故事：

“有一位校長(zhǎng)，開車時(shí)將一自行車駕駛員刮倒(傷勢(shì)并不嚴(yán)重)，她將4個(gè)車門鎖緊，就是不下車，群眾氣憤，交警氣憤，媒體氣憤，受害者家屬更是氣憤，最后，這位女性駕車者，在群情激憤中，讓其親屬給‘救’走了?！?/p>

這位交警接著說：“后來，平靜下來以后，我詢問，當(dāng)時(shí)是怎么想的。對(duì)方的回答，什么都沒有想，眼前一片空白，心快要停止了跳動(dòng)，人傻了，只有一個(gè)想法，快點(diǎn)兒回避?！?/p>

這位校長(zhǎng)的反應(yīng)有些過激，所有的

交通事故(如果不是謀殺)，都是無意中發(fā)生，大多數(shù)受害人家屬最大的要求是：救人，快點(diǎn)兒救人！當(dāng)人們氣憤、譴責(zé)這種不理性的行為的同時(shí)，也應(yīng)該考慮到，當(dāng)事人瞬間的“失重”。

女性駕車時(shí)這種失重情況有很多，這是女性的弱點(diǎn)。

兩個(gè)明顯的特點(diǎn)

與男性駕駛者相比，女性有兩個(gè)明顯的特點(diǎn)：1、心理素質(zhì)差；2、機(jī)械原理方面的知識(shí)較差。因此，

一旦發(fā)生交通事故或緊急情況，往往行為失常，有些行為讓人無可理喻。個(gè)別男性駕駛者，也會(huì)發(fā)生同樣的情況。有人認(rèn)為：其實(shí)，同為人，男女駕車，遵循相同的交通規(guī)則，沒有明顯的差異。還有人認(rèn)為：女性有耐心，比較專心，比較謙和，開車較穩(wěn)，女性駕車會(huì)減少交通事故，但與男性相比，女性較脆弱，不經(jīng)事，不沉著，膽子小，遇事驚慌。

開車，女性的禮讓和謹(jǐn)慎與男性的灑脫和果斷，同樣令人欣賞。

假想一下，如果把道路完全交給女性，看到的將是秩序與節(jié)制，由于講規(guī)則的人多，道路的利用率也會(huì)大大增加，汽車的平均運(yùn)行速度也會(huì)加快。

幾千年來，傳統(tǒng)上，女性往往處于從屬地位，汽車時(shí)代，當(dāng)女性駕駛者這一特殊的群體，越來越龐大的時(shí)候，一種自由的、征服的、探索的精神在蔓延、侵染，讓時(shí)尚的女性找到更多的自信，增添改變世界的勇氣，感覺到自身的強(qiáng)大。當(dāng)然，這里也有一個(gè)小小的疑義，如果汽車是一個(gè)贈(zèng)予品，那么，其作用將打一個(gè)小小的折扣，作為女性而言，車子出了問題，求助取代自助的，也要多一點(diǎn)點(diǎn)，這種情形，汽車是一種束縛，而不是一種解放。

更敢于承擔(dān)責(zé)任

寫到這里，有敬佩：據(jù)介紹，女性駕車較穩(wěn)，有謙讓精神，一般不會(huì)開斗氣車，所以由其引發(fā)的多為一般性輕微事故，且女性駕駛員酒后駕車的寥寥無幾。

有建議：為保證安全，女性駕車時(shí)應(yīng)避免一些陋習(xí)，如打手機(jī)、穿高跟鞋、吃零食等，且最好不要在車內(nèi)擺掛卡通玩具，以免影響視線。

有期待：汽車企業(yè)設(shè)計(jì)更細(xì)致周到。如：在車內(nèi)安裝隱藏的化妝鏡，對(duì)于女性車主而言，這實(shí)在是一項(xiàng)不可或缺的配備；駕駛座下設(shè)有放置高根鞋的抽屜，鞋盒裝置對(duì)女車主而言是非常重要的；駕駛座椅高低可調(diào)整，女性身材通常比較嬌小——女性和車本身就是一道風(fēng)景，因此女性開的車應(yīng)該更講究外觀美。中國(guó)的汽車廠家可為時(shí)髦女性出一些“時(shí)髦車”？！其實(shí)不僅對(duì)女性，對(duì)老人、孩子及個(gè)性化的男性等，都要有所考慮，此可謂產(chǎn)品“細(xì)分”。在激烈競(jìng)爭(zhēng)的汽車市場(chǎng)，“細(xì)分”是很好的賣點(diǎn)！

還有女性頭發(fā)的處理，比如梳披肩發(fā)的女性，或有的為了美梳著擋住了眼睛的發(fā)型，應(yīng)發(fā)明一種比較美的駕車女人束發(fā)的發(fā)卡，肯定很多女人喜歡。

在此，也寄語(yǔ)女性駕駛者：汽車屬于兩性，堅(jiān)強(qiáng)起來，敢于駕車，更敢于承擔(dān)責(zé)任，排除瞬時(shí)的驚懼擁有一生的豪氣！