公告通知

8月30號，公安部發(fā)文稱：將印發(fā)《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》給各個省市，并自10月1日起施行，而2012年發(fā)布的則同時廢止。

在大綱里，明確可以看出從10月1號起將在全國范圍內(nèi)推行計時學車。

對于計時學車的規(guī)定，主要產(chǎn)生兩個問題：

一、各大駕校是否會按時來收費？那么費用怎么算？

二是要刷學時的話，那么自學直考的城市怎么刷這些學時，是不是最后還是要通過駕校？

就目前來看，全國大部分地區(qū)雖然推行了計時培訓，但是卻沒有真正推行計時收費。駕校代學員刷學時，刷滿直接預約，然后再安排學員練車考試的比比皆是，這樣做的好處是學員的學車費用不會因為學時的限制而有大幅度的變動

但是隨著網(wǎng)絡的發(fā)展，也有廣東、上海、海南、浙江等地開始推行“網(wǎng)上預約練車，一人一車、先培訓后付費”模式。此模式的推廣與計時培訓相得益彰，可以從源頭上遏制駕校代刷學時的作弊行為，倒逼教練提升服務。但是明顯的缺陷是學員要花更長的時間完成規(guī)定的學時才能預約；而且就各地收費模式的不統(tǒng)一，就目前試行的地區(qū)，一個學時花費將要100多，完成所有學時將大大增加學員的駕考支出

另一方面，學時的限制對于自學直考實施的城市而言，也是一大矛盾。眾所周知，科二科三的學時需要拿身份證在有安裝計時系統(tǒng)上完成，而目前的計時系統(tǒng)還是屬于教練車所有，那么，是不是代表自學直考的城市不僅僅要租駕校的場地，也非要教練車不可？

所以說，就10月1號起推行的計時學車，將會造成這兩方面的影響：

一、計時收費模式的推廣，學車費用的上漲；

二、學車時間的無限延長

而對于網(wǎng)絡盛傳的科目五，大綱規(guī)定：“基礎和場地駕駛”中“操縱裝置的規(guī)范操作”和“起步前車輛檢查與調(diào)整”教學內(nèi)容，應采用駕駛模擬設備教學；“道路駕駛”中“惡劣條件下的駕駛”、“山區(qū)道路駕駛”、“高速公路駕駛”等內(nèi)容，可采用駕駛模擬設備教學。即在原先的教學內(nèi)容上，可能需要模擬惡劣、山區(qū)、高速等環(huán)境的模擬，但是是否會自成科目，這主要還是看當?shù)剀嚬芩囊?guī)定。