三伏天里學(xué)車真挺痛苦的，好在車上有空調(diào)。不過吹空調(diào)也有學(xué)問啊，一不小心就會(huì)發(fā)生意外，這兩天武漢一個(gè)女學(xué)員就差點(diǎn)因此丟了性命，而且害得教練一起遭殃…
今年40歲的黃女士在漢口某駕校學(xué)車。17日中午1點(diǎn)半，她冒著近40度高溫，由教練陪同在金銀湖路段第一次上路練習(xí)。
由于天氣炎熱，她將車窗緊閉，空調(diào)也調(diào)成了內(nèi)循環(huán)模式。以低速走走停停一個(gè)多小時(shí)后，突然兩眼一黑失去意識。坐在副駕駛位置的男教練也有些頭暈，趕緊踩下副剎，把黃女士抬到后排，強(qiáng)忍著眩暈將車開回駕校。
駕校同事以為兩人中暑，安排他們在空調(diào)房休息。不料直到晚上六點(diǎn)，黃女士依然昏迷不醒，并出現(xiàn)嘔吐抽搐、大小便失禁。教練也一直頭暈。同事們這才將兩人送到醫(yī)院，經(jīng)過檢查，兩人被確診為一氧化碳中毒！
經(jīng)過吸氧，癥狀較輕的教練癥狀改善，而黃女士仍然昏迷。當(dāng)晚10 點(diǎn)左右，二人進(jìn)行了高壓氧治療，第二天教練痊愈出院，黃女士也恢復(fù)了意識。
負(fù)責(zé)救治黃女士的醫(yī)生表示，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，汽油燃燒不完全，車內(nèi)可能會(huì)產(chǎn)生一定量的一氧化碳，導(dǎo)致中毒。同時(shí)，車內(nèi)人員呼出大量二氧化碳，使車內(nèi)氧氣減少，也容易出現(xiàn)頭暈、惡心等癥狀。另外，車窗緊閉，空調(diào)保持內(nèi)循環(huán)模式，更是令中毒機(jī)率增加。
專家稱：“一般空氣中二氧化碳含量超過1%時(shí)，人即有輕度中毒反應(yīng)；當(dāng)超過3%時(shí)，開始出現(xiàn)呼吸困難；超過6%時(shí)，就會(huì)重度中毒甚至死亡?！?/p>
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停車開空調(diào)也要當(dāng)心
有人做了模擬實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)人員將一輛小車停在車行烤漆房內(nèi)，將汽車空調(diào)打開并保持外循環(huán)狀態(tài)，車門窗關(guān)閉，用一氧化碳檢測儀檢測不同時(shí)間車內(nèi)的一氧化碳含量。
0分鐘，車內(nèi)一氧化碳濃度為0ppm，車內(nèi)溫度約20℃，感覺舒適；
1分鐘，車內(nèi)一氧化碳濃度為5ppm；
3分鐘，一氧化碳檢測儀警示燈開始不停閃爍；
5分鐘，車內(nèi)一氧化碳濃度為65ppm，檢測儀警示燈保持閃爍并震動(dòng)；
15分鐘，車內(nèi)一氧化碳濃度為70ppm，檢測儀警示燈保持閃爍并震動(dòng)；
25分鐘，車內(nèi)一氧化碳濃度為91ppm，一氧化碳檢測儀警示燈不停閃爍報(bào)警。進(jìn)入烤漆房有明顯窒息感，進(jìn)入車內(nèi)1分鐘后能明顯感覺到不適。
今年7月17日，合肥市合作化路與清溪路交口附近一小區(qū)，一男子被發(fā)現(xiàn)死于車庫內(nèi)的私家車?yán)?。事發(fā)時(shí)，該車四門緊閉，發(fā)動(dòng)機(jī)未熄火，車載空調(diào)開了一夜。根據(jù)警方的調(diào)查，這起事件已初步排除案件可能，開空調(diào)睡車上或是導(dǎo)致男子意外死亡的重要原因。
注意安全！
擴(kuò)散周知！
編輯|王子軒
